טכני HVAC שעוסקים במערכות קירור פשוט אינן יכולות לעשות זאת ללא מנורת בדיקה בסיסית. הכלים המועילים האלה נמצאים במשחק כשמחברים צינורות נחושת לתוך מערכות קירור, חותמים על סלילי אביזורון בעייתיים, ומנקים את גוף המנוע שהחלו להראות סדקים עם הזמן. לפי נתוני תעשייה עדכניים של ASHRAE, כשליש משני שליש מתקני הקירור דורשים חיבורי פליז נחושת-אל נחושת או נחושת-אל פליז, מה שמצריך יישור חום מדויק בנקודת החיבור. מה שנותן למנורות האלה ערך כה גבוה הוא היכולת להתמודד עם תיקונים ללא פליז בנקודות קשות - חשבו על יחידות הגג המרובעות או החללים הפנימיים הקטנטנים בתוך מתקנים שבהם טכניקות תיקון סטנדרטיות פשוט אינן נכנסות.
מכיוון שנחושת מוליכה חום בצורה כה טובה, יש להתחמם במהירות ובאופן שווה בעת ביצוע לחיצות על מנת למנוע את עיוותם של צינורות בעלי דפנות דקות. קווי קירור אלומיניום מופיעים במערכת של כ-35% מהמערכות העכשויות, לפי פורסם בטכנולוגיה של מיזוג אויר מהשנה שעברה, והם בהחלט צריכים להישאר מתחת ל-1,200 מעלות פרנהייט במהלך החימום, אחרת מתכת הבסיס פשוט נמסה. עבור חיבורים בין סוגים שונים של מתכות, חשוב מאוד להשיג את הלהט הנכון. להט מחמצן יחליש בפועל את האלומיניום לאורך הזמן, וlahט carburizing נוטה לקלקל חיבורי נחושת על ידי הנחת פסי פיח. טכנאים למדו זאת על ידי ניסיון ולא מכתבי לימוד ברוב המקרים.
שמירה על טמפרטורת הלהט בתוך טווח של כ-5 מעלות פארנהייט יוצרת הבדל גדול בשמירה על חלקים עדינים כמו צינורות קפילריים ותičי TXV מנזק תרמי. אופרסנים שממשיכים עם מנורת גז שיש לה שלושה שלבי בקרת גז יכולים לדייק את לחץ הגז בין חצי פאונד לאינץ' מרובע ועד אחת וחצי פאונד לאינץ' מרובע. הטווח הזה פועל מצוין לחברת צינורות נחושת בגדלים בין 1/8 אינץ' ועד 3/8 אינץ'. התוצאות הטובות ביותר מתקבלות מלהט שהקצה שלו לא רחב יותר מרבע אינץ'. דיוק כזה חשוב במיוחד כשמטפלים בסלילים זעירים מסוג microchannel או כשיש קרוב למקומם רכיבים רגישים לחום אחרים במהלך תהליך הלحام.
בחירת מנורת הלחמה מתאימה למה סוג דלק אנחנו מדברים עליו וכמה חם צריך להיות הלהט. רוב טכנאי ה- HVAC נוטים להשתמש בפרופן, אצטילן או גז MAPP תלוי בעבודה שהם עומדים לבצע. אצטילן פולט חום אדיר בסביבות 3,480 מעלות צלזיוס, מה שעושה אותו למתאים כשעובדים על צינורות נחושת כבדים. פרופן אינו חם באותה מידה - בערך 1,995 מעלות, ולכן הוא עובד טוב יותר במרחבים צפופים שבהם ביטחון חשוב יותר מאשר מהירות. חלק מהאנשים מעדיפים גז MAPP מאחר שהוא מציע פשרה נוחה בין ניידות לבין יכולת לבצע עבודות במהירות מספקת כדי לצמצם בעיות חמצון בעת לחימת חיבורים מאלומיניום. על פי המאמר ב- Refrigeration Systems Journal מהשנה שעברה, הגישה הזו עוזרת לשמור על חיבורים באיכות גבוהה מבלי להתעסק עם סיבוכים מיותרים.
התאמת יחס החמצן-דלק יוצרת סוגי להט שונים המותאמים למתכות ספציפיות:
| סוג הלהט | הכי מתאים עבור | יישור דוגמה |
|---|---|---|
| נייטרלי | נחושת, פליז חלוד | חיבורי קווי מיזוג |
| חמצון | ליגות אלומיניום | תיקון סליל המבخر |
| פירחון פחמן | רכיבי פליז | תיקון גוף הקומפרסור |
חמצן-אצטילן נחשב לתקן הענפי לחיבוט נחושת, ומשיג שלמות של 95% בחיבורים תחת מחקר מבוקר (דוח חיבוט קירור 2024). דרגות חדשות של גז MAPP תומכות כיום בשיעור הצלחה של 88% בפליזים בעלי דופן דקה, מה שהופך אותם לחלופה מעשית כאשר יש צורך בנושאות.
למרות שפמוטי אויר-דלק מספקים ניידות רבה יותר, מערכות חמצן-אצטילן מספקות דיוק עליון בתקונים הדורשים דיוק של מיקרו-מיטרים, כמו עבודה על צינורות קפילריים. טכנאים מציינים שהשלמה מהירה ב-30% מתבצעת עם חמצן-אצטילן בתקונים מורכבים של מבערים. עם זאת, פעולה בטוחה מחייבת הכשרה מתאימה בטיפול בגזים ולמניעת התלקחות.
בעבודה עם צינורות נחושת, מנורת האוקסיאסתילן צריכה להגיע לטמפרטורה של כ-1300 עד 1500 מעלות פרנהייט, אך לא הרבה יותר מכך, אחרת הקירות הדקים עלולים להיפגע מחום מוגזם. צמתים מאלומיניום הם שונים - עליהם להישמר מלהגיע ליותר מ-1200 מעלות כדי למנוע נמס. בחיבור נחושת לנחושת, מרבית הטכנאים נוטים להשתמש במטלה ממולאת של נחושת-цинק ביחס 55:45, מאחר שהיא יוצרת חיבורים יציבים שנשמרים לאורך זמן. המצב משתנה כשמטפלים באלומיניום כמו סגסוגת 6063 שמופיעה רבות במקשה מאיידים. לסוג זה נדרשת מתכת ממולאת על בסיס סיליקון, מאחר שמממלים רגילים לא יוכלו לחדור יפה בין הגרגרים. ניקוי הפנים לפני הבזלקה הוא עבודה חיונית לחלוטין. cep brush ממתכת נירוסנת עוזר להסיר חימר חמצוני שצבר על פני המתכת. לפי מחקריו האחרונים של ASHRAE, כשלון בניקוי תואם אחראי לכ-רבע מכל בעיות הצמתים במערכות מיזוג nowadays.
צינורות נחושת עם קירות דקים, כל דבר מתחת לשמינית של אינץ', עובד הכי טוב כאשר משתמשים בדלקת אצטילן אוויר בשילוב עם קצות מספר שתיים. אלה יוצרים את הלהבות המתמקדות הנדרשות כדי לשלוט באזור ההמס סביב 316 סנטימטר. עכשיו כאשר מתמודדים עם צינורות אלומיניום עבה יותר מרבע אינץ', לעבור למערכות גז Oxy MAPP במקום. הקמתו את זה עם מה שאנו מכנים להבה מרחצת, שמירה על כי גז למערבוב חמצן על כפול דלק כמו חמצן עוזר לקבל את המילוי זורם טוב יותר דרך הפערים הגדולים האלה בין חתיכות. והנה משהו ששווה לזכור לגבי חיבורים אנכיים: מוט את המנורה כ-45 מעלות או משהו כזה בזמן שעובדים עליהן. טריק קטן זה מוודא כי המילוי המומס מתפשט באופן שווה על שני הצדדים במקום להתאסף יותר מדי בצד אחד.
חוקרים מכתב העת Materials Research בחנו את הביצועים של חיבורים מנחושת ואלומיניום במקררים בעלי מהירות משתנה, שכולם מדברים עליהם בימים אלו. כשاستخدمו מנורת טיפ מיקרו שהוגדרה ללחץ גז של כ-8 psi יחד עם מתכת מילוי BCuP-6, הם השיגו תוצאות מרשים - כ-94% שלמות חיבור, שזה הרבה יותר טוב מהשיטה הישנה שהגיעה רק לכ-76%. הצלחה כזו לא הייתה מקרית. המפתח היה לשמור על הפער הקטן הזה של 0.040 אינץ' בין המתכות במהלך ההרכבה. לאחר הלحام, היה צורך גם בטיפול תרמי שלאחר מכן, בטמפרטורה של כ-400 מעלות פרנהייט, כדי להפחית את כל המאמץ שצבר בתוך החומרים. הממצאים האלה עשויים באמת לשנות את הדרך בה אנו מתקרבים לחיבורים כאלו בסביבות תעשייתיות.
torches REEV באיכות טובה אמורות להיות מצוידות בוויסות בדיקה שמונעות בעיה של זרימה לאחור, בנוסף למניעי התלקחות שמאפשרים למנוע דליקה מסוכנת, וכן חיבורי גז שלא ידליפו. הדוח האחרון על ביטחון בלחימה משנת 2023 מראה שלמעשה, מקומות עבודה ששימושו בציוד הכולל את כל תכונות הבטחה אלו, נקלטו ב-40 אחוז פחות תאונות. בעת עבודה על קווי נחושת בפרט, יש היגיון לבחור דגמי מנורת אור שמכילים מערכות אוטומטיות לזיהוי התלקחות. עבודות אלו כוללות רמות חום גבוהות במיוחד שמעל 550 מעלות פרנהייט, ולכן יש שכבה נוספת של הגנה זו היא פשוט דרך פעולה חכמה לאנשים deal עם מערכות מיזוג אוויר בקביעות.
במרחבים צרים או בסביבות סגורות לתיקונים:
מדריך המנחות הטובות במערכות קירור וחימום (2024) ממליץ על 18–24 החלפות אויר לשעה בתאים של מתקנים כדי למנוע הצטברות של גזים דלקתיים במהלך פעולות עם מנורת להט
טכNICאים העובדים בשטח מתמודדים בקביעות עם מציאת האיזון הנכון בין היכולת לנוע בחופשיות ולשמור על ביטחון. ברי מוטל, מנורת חמצן-אצטילן קלות יותר מאפשרות להם לעבוד טוב יותר במרחבים צפופים, אך הם נוטות להחמיץ את תפקידי הביטחון החשובים שרוב האנשים רוצים. מה שנראה כפותר את הבעיה בצורה הטובה ביותר הוא כלים קומפקטיים שמשקלם פחות משתי פאונד ובהם הגנה מול חום עודפת מובנית. על פי מחקר שערכו איגוד הכלים לריפrigerציה בשנת 2024, טכנאים שעברו להשתמש בדגמים אלו ראו ירידה של כרבע בזמני התיקון שלהם, מבלי להקריב שום דבר בתחום הביטחון. בעת תיקון צינורות על גגות שעשויים אלומיניום במיוחד, הגיוני להשתמש במנורת חמצן-אצטילן עם מגני חום הניתנים להטיה, וזו הבחירה מいくつか סיבות. הם לא רק מגינים מפני פגיעות אקראיות, אלא גם חוסכים מרחב חשוב בעבודה במרחבים סגורים שבהם כל אינץ' נחשב.
מקשה חשמלית היא חיונית לצורך חיבור קווי קירור, איטום סלילי אידוי ו תיקון גופי קומפרסור, במיוחד באזורים קשים להשגה
החומרים הנפוצים ביותר הם נחושת ואלומיניום, אשר מחייבים דרישות חימום ספציפיות כדי למנוע עיוותים ומסיסה
סוגי להבות כוללים נייטרליות, מחמצנות ומכריזות, כל אחת מתאימה לסוגי מתכת שונים כמו נחושת, סגמי אלומיניום או פליז
תכונות ביטחון מרכזיות כוללות שסתומי בדיקה, עוצרים לאש הפוכה ומערכות למניעת דליפות במטרה להפחית את סיכן התאונות.
EN
חדשות חמות